Bechtel International Inc.
2003 – 2013
În decembrie 2003, Guvernul României a atribuit direct — prin OUG 106/2003, fără licitație publică — companiei Bechtel International Inc. contractul pentru proiectarea și construirea Autostrăzii Transilvania (415 km, valoare inițială 2,5 miliarde EUR). Contractul a fost clasificat secret și modificat prin 8 acte adiționale, dublându-și valoarea fără un progres corespunzător.
Pe durata contractului (2003–2013), statul român a plătit în medie ~130 milioane EUR/an companiei Bechtel, indiferent de progresul fizic. La rezilierea contractului în 2013, statul deținea 52 km finalizați din 415 km promiși — și o pierdere de 525,9 milioane EUR documentată oficial de Ministerul Finanțelor Publice în 2017.
Contractul original din 2003 a dispărut din arhivele instituției mandatare. Toate dosarele penale deschise au fost clasate prin prescripție. Nicio sumă nu a fost recuperată. Nicio persoană nu a fost condamnată definitiv.
Rezumat cetățenesc ↓ PDF| Data | Eveniment | Sursă |
|---|---|---|
| Dec. 2003 | Semnarea contractului Bechtel — 2,5 mld EUR, 415 km, termen 2013 | HG 18.12.2003 + OUG 106/2003 |
| 2004–2009 | Semnarea a 8 acte adiționale — valoarea contractului se dublează; progres fizic sub 15% | Acte adiționale 1–8 CNAIR |
| 2007 | Raportul EGIS Scetaroute identifică supracosturi (+2 mld EUR față de inițial) | Raport EGIS Scetaroute 2007 |
| Mai 2013 | Rezilierea contractului — 52 km finalizați; despăgubiri 37,2M EUR + datorii 50M EUR preluate | Acord reziliere 30.05.2013 |
| 2013 | Ministrul Dan Șovă sesizează dispariția contractului original din arhivele CNAIR | Sesizare min. Dan Șovă 2013 |
| Oct. 2016 | Parchetul Sector 5 clasează dosarul privind dispariția contractului — prescripție | Ordonanță clasare oct. 2016 |
| 23 Feb. 2017 | MFP publică raportul de inspecție: prejudiciu 525.891.888 EUR | Raport MFP 2017 — confirmat Digi24 |
| 26 Iun. 2024 | ICCJ dă câștig de cauză Bechtel în dosarul fiscal; statul plătește cheltuieli judiciare | Decizie ICCJ 26.06.2024 |
România nu dispunea de niciun mecanism legal pentru renegocierea contractului după identificarea supracosturilor.
Contractul de 2,5 mld EUR a fost atribuit direct, fără niciun audit pre-contractare; OUG 106/2003 a bypass-at mecanismele existente.
Contractul a fost clasificat secret; structura costurilor nu a fost disponibilă public; actele adiționale nu au fost supuse controlului parlamentar.
La rezilierea din 2013, costurile de ieșire au fost suportate integral de stat, fără un mecanism de limitare sau plafon legal.
Clauzele care au permis dublarea valorii prin acte adiționale nu au fost documentate public.
Niciun funcționar nu a suportat răspundere patrimonială personală pentru aprobarea unui contract cu pierdere de 525,9M EUR.
pierdere medie per locuitor (19,5M)
complet echipate (20M EUR/spital)
la prețuri UE competitive (6M EUR/km)
Trigger L-04 atins — RA-001 + RA-006
IL-003 →| Referință | Instituție | Tipuri cereri | Status |
|---|---|---|---|
| RA-001-01-CNAIR | CNAIR | T-01 contracte + T-02 plăți + T-03 rapoarte recepție | Transmisă 05.04.2026 |
| RA-001-02-MFP | Ministerul Finanțelor Publice | T-03 raport integral MFP 2017 + T-02 stadiu recuperare | Transmisă 05.04.2026 |
| RA-001-03-DNA | Direcția Națională Anticorupție | T-04 ordonanțe clasare + temeiuri | Transmisă 05.04.2026 |
| RA-001-04-SGG | Secretariatul General al Guvernului | T-04 HG 18.12.2003 + PV ședință | Transmisă 05.04.2026 |
| RA-001-05-MT | Min. Transporturi | T-03 rapoarte monitorizare 2003–2013 | Transmisă 05.04.2026 |
| RA-001-06-PS5 | Parchetul Judecătoriei Sector 5 | T-04 ordonanță clasare 2016 | Transmisă 05.04.2026 |